2026/07/26 13:45
自由記者葛祐豪/高雄報導
3.完整新聞標題:
爆「鳥居護欄」的高雄九如橋冒雨搶裝防護網 如期31日通車
4.完整新聞內文:
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九如橋橋面「鳥居護欄」引發爭議,已趕緊將欄杆紅漆塗成白漆。(記者葛祐豪攝)
近期爆出橋面「鳥居護欄」爭議的高雄九如橋,欄杆已由紅色改漆為白色,今(26)日仍
冒雨加裝防護網,將按預定期程於7月31日正式通車;當地里長則建議指示標誌須更明確
。
橫跨愛河的九如橋,串接東三民區與西鼓山區,舊橋於2024年2至3月間拆除完畢,新橋將
原本長624公尺的大陸橋改建為長約70公尺、寬30公尺的短橋,縫合三民區中都與鼓山區
內惟的交通動線,總工程斥資逾5億元。
歷時2年多的工程即將完工,近日卻因橋面紅色護欄神似日本神社「鳥居」引起爭議,有
民眾更擔憂欄杆間距過大,恐有安全疑慮。新工處則說明,當初是考量橋面景觀通透性,
讓民眾方便欣賞愛河美景,因此將封閉式欄杆改為通透式欄杆。
遭到藍綠民代齊聲砲轟後,包商已緊急將橋面欄杆由紅色改漆為白色,昨天並冒雨加裝防
護網。新工處指出,九如橋工程進入最後收尾階段,仍維持7月31日開放通車,相關燈號
也進行最後測試中,通車後將提升三民與鼓山區的交通便捷性,但原先預定31日的通車典
禮已經取消。
此次九如橋新建工程,在南北向的主線道皆規劃雙線道,靠近內惟的九如四路新路型,則
導入多項交通安全設施,包括側車道、公車避車彎、左轉及右轉專用空間等配置。
交通局強調,透過車流分流與道路幾何設計,能引導不同方向及速率的車流通行,公車停
靠時可駛入避車彎,不影響主線車流,左、右轉車輛也有充足的待轉及減速空間,降低車
流交織情形。此外,九如四路大樓的車道上,還設計了減速平台 。
鼓山區厚生里里長歐瑞清提醒,新增側車道可能會讓機車族混淆,誤以為側車道就是機車
專用道,因而不敢騎上橋中央的主線道,希望路權指示標誌須更明確;另針對近期爭議,
他希望先如期通車,後續安全或設計缺失再一併改善。
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九如橋橋面欄杆將加裝防護網。(記者葛祐豪攝)
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