原文標題：台美關稅15％》傳產鬆口氣！工具機、自行車、鋼鐵一起嗨
受惠產業名單全出列
高雄市府表示，將強化台美高科技合作基礎，看好半導體與高階製造布局
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原文連結：https://www.ctee.com.tw/news/20260117700055-439901
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發布時間：2026.01.17 03:00
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記者署名：顏瑞田、彭暄貽、曾麗芳、陳建宇、袁延壽
※原文無記載者得留空
原文內容：
台美對等關稅16日拍板降至15％且不疊加，對自2025年4月起普遍遭到川普關稅的不確定
影響的傳統產業而言，經營終於回歸正常且有助競爭。向來是產業重鎮的高雄，市政府表
示，將強化台美高科技合作基礎，也為高雄推動半導體及高階製造產業發展提供更有利環
境。
塑化龍頭台塑集團表示，可紓緩傳產營運壓力，自行車業說，台灣產品以15％關稅進入美
國市場具顯著價格優勢，對中高階整車與關鍵零組件出口尤為有利。鋼鐵龍頭中鋼表示，
對等關稅降低有利於中下游降低成本與接單，對上游鋼廠供料也有幫助，布局最為國際化
的紡織業也說，實質幫助不大，但經營壓力減少。
除近年推動的半導體產業，高市府表示，高雄是全球扣件生產重鎮，北美是主力出口市場
，占台灣整體出口比例逾5成，同為高雄重要外銷產業的遊艇製造產業，亦深受美國市場
影響，出口占比達8成，其中高雄市更占全國遊艇出口總金額逾8成。
此次關稅調降，有助產業競爭，尤其遊艇已與其他主要遊艇製造國家如土耳其稅率相當，
使本市遊艇產業於國際市場具備同等競爭條件。高市府也將密切觀察與美方協商中有關農
、漁、畜產品的最終關稅適用結果，例如高市吳郭魚及鱸魚輸美市占率約占全國出口比例
0.04％及0.21％，調降對等關稅至15％有助緩解高市養殖漁民的壓力。
台化總經理呂文進表示，以前台灣跟韓國差異是6.5％，現均為15％無差異，台化有機會
增加外銷美國的產品有ABS、PIA，而且因為內銷的客戶產品輸美關稅降低，例如聚酯瓶片
粒、車材等，可預期內銷的PC、ABS及PTA的量可望增加，台化會把握此商機，提高稼動率
。
台灣自行車產業協會、巨大、美利達均指出，越南、柬埔寨、泰國、印度等地仍面臨20～
31％的關稅水準，中國大陸更高達45～56％，台灣產品以15％關稅進入美國市場，具備顯
著價格優勢，對中高階整車與關鍵零組件出口尤為有利，有助於強化台灣在高階自行車市
場的競爭地位。
鋼鐵業表示，雖然不是台美關稅降稅直接受惠的產業，但許多從台灣出口到美國的產品都
是用鋼產業，因此仍對鋼廠產生間接幫助。中鋼高層就表示，對等關稅降低有利於中下游
降低成本與接單，對上游鋼廠的供料也有幫助。
燁輝也指出，川普欲把製造業帶回美國，勢必會帶動擴建的需求，但當地的鋼鐵產能不足
，因此鋼價逐漸攀高，屆時台灣鋼廠有機會將50％的鋼鋁關稅轉嫁更多出去，也有利未來
發展。台美對等關稅拍板15％傳產迎利多
上中游紡纖廠表示，台廠目前直接銷美的紡纖品不多，且許多企業已移到東南亞等國外生
產，所以對等關稅降為15％，上中游紡纖廠是正面看待、廠商心理壓力可望減少，但實質
幫助不大。
主要加工絲廠力麗總經理陳漢卿表示，集團目前只有加工絲廠輸美，對美關稅降為15％，
預期對訂單會成長些、出貨量應會增加。至於下游成衣產業，因多數都已移往東南亞、中
東、非洲等地建立產線，台灣輸美關稅降為15％，對成衣產業無直接影響，但方向偏正面
，因中長期下來客戶可能對台廠友善而增加訂單。
不過紡拓會祕書長黃偉基提醒，對國內輸美的化纖、織布廠雖正面，但輸往非美市場的紡
纖品面臨最大的阻礙、挑戰是中國大陸紡品的傾銷，關稅反而是其次。
心得/評論：
從報導中看來
台美此次關稅拍板定案
傳產業者也多認為是正面利多
看來長期被認為受到忽略的傳統產業
這次也有機會雨露均霑
文中提到的相關產業與廠商,股價應該會有上漲的動能
※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分
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加州天天樂
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